根据海关总署公布的数据，2026年6月，国内镍矿砂及精矿进口数量为586.1万吨，较上月减少9.77万吨，环比降低1.64%；同比增加151.43万吨，增幅为34.84%。从进口来源地来看，排名前三的是菲律宾、危地马拉和新喀里多尼亚。进口占比分别约为菲律宾92.94%、危地马拉2.91%、新喀里多尼亚2 %附近。
细项数据中，当期来自菲律宾的进口量为544.72万吨，环比下降2.93万吨，降幅为0.54%；危地马拉为17.06万吨，环比增加12万吨，增幅达到237.15%；新喀里多尼亚11.74万吨，环比下降11.03万吨，降幅为48.44%附近。6月进口国别依旧较为集中，主流进口国中占比多数的进口量出现一定程度下滑，尽管最大进口来源地数量维持高位，但未有继续刷新高位；而个别进口地进口量则小幅增加，不过未能影响总体数量出现小幅下降的事实。本期进口降幅较大的是科特迪瓦和新喀里多尼亚，前者降幅达到74%，后者为48.4%；当期菲国进口量虽未进一步增长，不过占比却较上期小幅提升，此外当地在利润加持及处于出货高峰阶段，镍矿山供应为继，但国内消费转淡，导致港口库存处于累积阶段，短线供应相当充裕。
进口同比增势不变，近两月进口总体维持高峰。菲律宾对印尼出口为继，由于价格优势及地理位置略优于国内，加之印尼当地基本需求不变，虽然印尼配额政策或有反复，不过暂时仍多维持原料供应偏紧态势，因此短期内需求变动亦不大，相关出口量基本能够维持增势，至少不会大幅降低。此外，印菲两国镍协会签署过相关合作谅解协议，后期将对我国份额产生一定影响，具体情况尚待观察。中东地缘局势时好时坏，总体海运量增势为继，当期海运成本亦一度达到近期最高水平，但国内需求面逐步转入传统消费淡季，随着相关镍矿价格在消费渐弱，供给累增，短期供需错配愈加明显的压力下，出现下调，实际交易价格随之松动。目前看国内消耗有限，采购意愿不高，港口库存不断累积，但是按以往同期情况来判断，在矿山出货高峰期内，近几个月进口仍多保持高位；此外据悉，6月当期因天气因素影响，对部分镍矿山装船造成些许不便，但未造成太大影响，矿山运营总体维稳。
从进口量看，国内菲律宾进口占比排名第一不变。截至发稿最新消息是确认印尼配额重新调整，增加一定数量配额，以保证下半年炼厂的原料供应，不过该国总体供应仍较往年降低，后期影响因素大多在需求面上；如若其镍矿计价再有变动，或MHP工厂减产持续，需求表现可能再有波动。菲律宾镍矿山出货为继，国内当期刚需采购，但因整体需求减弱，消费不足扩大，国内港口库存接连累积，下游多观望，镍矿价格亦出现调降态势。目前看，菲律宾出口装船数量企稳小增，数据显示当月菲国周度离港船只数量平均维持在36船附近，而到7月数量接近40船。当期主要在装地区是苏里高，霍蒙洪岛，迪纳加特岛地区，在装船数，及装货量均维持高位，其中在装船数平均60船附近；截至7月，矿山发货为继，不过在装数量则小幅降低。
近期数据显示，国内港口镍矿库存接近997万吨。目前看，库存消化缓慢，近两个月不断攀升，逐步接近去年高位阶段的数值。虽然目前印尼配额政策再落地，但菲律宾镍矿出口供应短线或持续，目前数据显示其出口数量环比仍有增加，但随着供应预期的增加，对镍价走势带来利空影响也在发酵，需求不振或对原料支撑逐步弱化，国内及印尼压港严重，采购节奏放缓；国内面对此前高价货源，观望不少，进口销售压力不小，加之库存消耗迟缓，基本面表现趋弱，供应过剩局面暂时难改，部分厂家也有检修减产的情况。对于镍矿需求降低，而原产地供应仍多保持放量，在整体需求偏弱局面下，谨慎情绪或将延续，价格趋势亦有压力。
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