中东断流遇上美国堵路 LPG还能涨多久?

亚汇期货网 2026-09-08 13:44:00

9月8日,液化石油气(LPG)主力合约报6643元/吨,涨幅1.44%,盘中最高触及6731元/吨,最低下探6553元/吨。本轮上涨由地缘政治溢价全面主导——霍尔木兹海峡持续封锁导致中东供应“断流”,叠加美国货替代通道受阻,形成了供应端的“双重收紧”。

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现货市场方面,山东地区民用气估价7200元/吨,较前一日上涨80元/吨;华东地区民用气主流成交价格在7076元/吨,较前一工作日上调136元/吨;华南进口气均价7775元/吨。

地缘政治:美伊冲突持续升级,霍尔木兹海峡通航恢复仍无明确信号,中东LPG出口维持低位。8月中东LPG发货量环比减少33万吨、同比大减252万吨。更严峻的是,市场面临“中东断流未解”与“美货替代缓冲削弱”的双重收紧,对国内近月到港形成边际利多。

供应端:中东方面,海峡封锁与制裁导致供应大幅收缩;美国方面,受巴拿马运河拥堵、运费高企及绕行好望角等因素影响,美国货到亚太市场的套利空间受限,无法完全对冲中东缺口。国内炼厂气产量虽有回升,但8月进口量预计环比减少88万吨,供应端矛盾依然突出。

需求端:化工需求坚挺,PDH装置开工负荷维持在74.1%的年内高位,烷基化等下游开工率普遍提升;而燃烧需求受传统淡季及高丙烷成本反噬影响表现偏弱。这种结构性分化使得LPG上行更多依赖化工端的刚性支撑。

中东断流遇上美国堵路 LPG还能涨多久?

库存端:截至9月3日,港口样本库存升至251.61万吨,累库加速,但绝对水平仍处于历史同期40%分位的中性区间,尚未形成趋势性压制。生产企业库存则降至18.80%。港口库存的短期压力是前期到港的滞后兑现,当前溢价对单一军事事件高度敏感,方向裁决权在事件端而非供需慢变量。

成本端:沙特9月CP价格上涨,叠加地缘因素推升9月到岸价格,进口成本强势上行。丙烷进口到岸成本已达6540元/吨,形成了“外盘带内盘、成本推价格”的传导链条,对内盘形成较强的底部支撑。

当前LPG期货基本面呈现“供应断流撑腰、化工需求托底、成本强势推涨、高价隐忧暗藏”的复杂格局,机构普遍认同LPG基本面偏强的现实,但也都留了一手——地缘溢价回吐和高价负反馈是两个最大的不确定因素。

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