进口断供推升甲醇价格 但上下游撕裂埋隐忧

亚汇期货网 2026-09-08 13:22:00

9月8日早盘收盘,甲醇主力合约报3281.00元/吨,涨幅达到3.57%,日内最高触及3291元/吨。本轮上涨由地缘政治溢价全面主导,美伊冲突反复、霍尔木兹海峡通行受阻,直接触发了市场对进口“断供”的深度担忧。

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当前甲醇基本面呈现出“外盘断供、内盘增产、高价负反馈与极低库存博弈”的复杂格局:

【供应端:外盘结构性瘫痪,国内增产难补缺口】

海外方面,受霍尔木兹海峡通航危机影响,中东甲醇装置大面积停车,国外整体开工率跌至近年低位。9月国内甲醇进口量预期锐减至50万吨以下,沿海地区面临罕见的物理断档风险。国内方面,随着秋检装置陆续复产,整体开工负荷温和回升。然而,国内产量的增幅远不足以对冲进口端的深度收缩,供给端的强约束仍是支撑当前行情的底层动力。

【需求端:旺季预期兑现,高价负反馈暗流涌动】

需求端呈现“旺季预期兑现与高价反噬初显”的复杂态势。烯烃(MTO)方面,虽然9月季节性回暖带动部分检修装置计划复产,但甲醇价格飙升导致产业链利润严重倒挂,沿海MTO毛利跌至深度亏损区间,部分企业已出现降负或停车检修计划。传统下游方面,“金九”旺季启动带动甲醛、醋酸等开工负荷稳步上抬,刚需采购回暖。但下游对高价原料接受度下降,追高意愿极低,高价带来的负反馈正在累积。

【库存端:港口与企业“双低”,成为价格坚实底牌】

库存端呈现极为特殊的“双低去化”格局,成为当前最核心的支撑变量。港口方面,沿海主港库存已降至65万吨左右,同比大幅下降超50%,可流通货源高度集中,现货市场惜售情绪浓厚。内地方面,生产企业库存同步回落至近30万吨的近年低点,主流货源地挺价意向坚决。此外,本轮行情的上行并非由多头主力大举增仓驱动,而是典型的“空头止损离场型减仓反弹”,产业资金向远月转移趋势明显。

进口断供推升甲醇价格 但上下游撕裂埋隐忧

【展望后市】

短期内进口“断供”与港口低库存的现实仍将为甲醇价格提供强劲支撑,地缘政治风险溢价短期内难以消退。但中期来看,随着国内装置持续复产、10月进口有望回升,以及下游在深度亏损下可能加大停车降负力度,供需格局存在边际转弱的可能。此外,霍尔木兹海峡内及周边已累积的40万~50万吨浮仓一旦通航恢复,将构成巨大的供应冲击。

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