乙二醇涨停：港口库存见底霍尔木兹掐住进口命脉

亚汇期货网 2026-09-02 20:00:00

9月2日，乙二醇主力合约EG2610以5809元/吨封涨停，涨幅5.98%，为本周第二次触及涨停板，价格创4月份以来新高，本周累计涨幅已超10%。乙二醇期货实时行情更新时间：---- 最新价 -- 涨跌值 -- 涨跌幅 -- 点击查看乙二醇最新行情走势这波暴涨的背后站着三股力量：第一是"港口见底"——华东主港库存仅14.2万吨，处于五年来最低水平，现货紧张到"一货难求"，张家港现货价已飙至6700元/吨上方；第二是"海峡掐喉"——美伊冲突升级导致霍尔木兹海峡通航中断，而我国乙二醇进口依赖度极高，中东货源无法到港，9月到港量预计维持低位；第三是多头资金积极入场——持仓量大增4.58万手至37.97万手，与PVC涨停时的"减仓上行"截然不同。但需清醒看到：下游聚酯负荷连续6周下降至78.1%，接近春节低位，"金九银十"旺季成色尚需验证，高价原料正在挤压下游利润至减停产边缘。乙二醇是对中东地缘扰动最敏感的化工品之一，原因只有一个：进口依赖度极高。我国乙二醇年消费约2000万吨，进口占比约三到四成，其中伊朗、沙特等中东国家是主要进口来源。霍尔木兹海峡一封锁，中东货源无法装船、无法通过海峡、无法抵达华东港口，9月到港量预计维持低位。三立期货指出，市场交易的核心逻辑已从原油成本端转向"中东船货能否装船、能否通过海峡、何时抵达华东"。光大期货也指出，地缘升级下9月中国到港量仍难以有效提升。造乙二醇的"进口粮道"被掐住了，国内港口库存见底，新货又来不了，价格不涨才怪。如果说海峡封锁是"导火索"，那么14.2万吨的港口库存就是"火药桶"。截至8月31日，华东主港乙二醇库存仅14.2万吨，处于五年来最低水平。这个数字意味着什么？正常年份华东主港库存在50-80万吨，14.2万吨仅为正常水平的两到三成。在如此极端的低位下，乙二醇对供给端扰动的价格弹性极大——同样的到港缩减量，在库存高位时可能只推涨2%-3%，在库存见底时就能直接涨停。更关键的是，本周华东主港到货量仅约3.7万吨，而下周到港预报进一步减少至3.6万吨，到港量持续低于消耗量，库存还在往下走。库存见底+到港归零，等于"弹尽粮绝"遇上"粮道被断"。这波涨停最值得注意的是持仓量大幅增加4.58万手至37.97万手——这是典型的"增仓涨停"，说明有新多头资金主动进场推涨。这与8月31日PVC的"减仓涨停"（空头认输平仓推动）性质截然不同。增仓涨停意味着市场对新多头趋势有信心，但也意味着多空分歧加大——有人在涨停板上还敢空，说明有人赌"地缘缓和后会快速回落"。华闻期货指出，国内乙二醇产能利用率已升至55.19%（+2.32个百分点），国产供应继续恢复；但港口库存仍处低位，进口货源补充受运输和船期影响，现货流通压力暂时有限。多头赌的是"到港继续归零"，空头赌的是"地缘缓和+到港恢复+聚酯减产"。【结论】乙二醇今天的涨停，是"极低库存+进口断供+多头入场"三重共振的结果。总体倾向：短期在地缘风险消退前维持偏强，但涨停后波动和回撤风险随之放大，追高需极度谨慎。重点关注霍尔木兹海峡通行情况、美伊局势演变及聚酯负荷变化。

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乙二醇涨停：港口库存见底 霍尔木兹掐住进口命脉

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